LEGRADO - (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Legrado, 30 apr - Italferr, societa' di ingegneria del Gruppo Ferrovie dello Stato, si e' aggiudicata la gara bandita dall'Agenzia Europea per la Ricostruzione (EAR) per la redazione del Piano Nazionale dei Trasporti della Serbia. Italferr sta gia' curando la progettazione del nuovo ponte ferroviario Zezelj sul Danubio, nei pressi di Novi Sad. La societa' italiana, che si e' aggiudicata la nuova commessa battendo la concorrenza di importanti nomi internazionali quali la francese Systra e l'americana Louis Berger, sara' responsabile della predisposizione di un Master Plan dei trasporti per la Serbia, definendo lo scenario di sviluppo delle infrastrutture ferroviarie, stradali, aeroportuali e fluviali sul territorio serbo fino al 2025. Le attivita' di Italferr avranno inizio a giugno 2008 e si protrarranno per sedici mesi. Il mandato che Italferr si appresta a ricevere dall'Esecutivo di Belgrado comprende in particolare lo studio della domanda e offerta di trasporto nel Paese, l'analisi delle infrastrutture esistenti, lo sviluppo di un modello di traffico, la redazione di un piano generale di investimenti per la costruzione di nuove reti viarie e la manutenzione di quelle esistenti, la preparazione dei bandi di gara per studi di fattibilita' e la formazione tecnica di personale del Ministero dei Trasporti serbo. In prospettiva, il piano delle opere pubbliche attivera' interessanti opportunita' nello sviluppo di infrastrutture e reti viarie. In tale settore, e' stato gia' avviato un robusto pacchetto di gare per recuperare il sensibile ritardo che quasi quindici anni di conflitti e blocco dei finanziamenti hanno fatto accumulare tanto alla rete stradale serba (40.000 km complessivi, solo per la meta' asfaltati) che a quella ferroviaria (3.300 Km totali, solamente per un terzo elettrificati). Alcuni tender sono gia' stati aggiudicati, come l'autostrada Horgos-Pozega affidata al consorzio tra la spagnola FCC e le austriache Alpine e PORR. Per altre importanti iniziative (ristrutturazione del tratto cittadino del Corridoio 10 e del principale ponte della Capitale, il 'Gazela') sono state messe a punto delle 'short list' e le procedure di gara dovrebbero concludersi prossimamente. Restano da lanciare progetti chiave, come, ad esempio, il completamento del by-pass di Belgrado. L'opera - lunga circa 70 Km - comprende tre sezioni suddivise in diversi lotti, per un ammontare complessivo superiore a 450 milioni di euro. Le prime gare (sezioni 'A' e 'B', rispettivamente per 80 e 280 milioni) sono previste a breve. A medio termine, nei piani del Governo serbo vi e' anche la costruzione di un'autostrada verso Timisoara dove opera una folta comunita' di imprese italiane e di due rami autostradali che metteranno in comunicazione il Corridoio 10 con il confine della Bulgaria e della Macedonia. www.amblegrado.esteri.it